HOT ! D.F.C チューニング　デリカ d 5 前期型　2.2Lディーゼル用　CV1W 88ハウス DFC 燃料コントローラー 新型 デリカ D:5 ディーゼル D5

88ハウス DFC 燃料コントローラー 新型 デリカ D:5 ディーゼル D5。楽天市場】三菱 デリカ D:5 (LDA-CV1W) TDI TWIN Channel CRTD4 Diesel。88ハウス DFC 燃料コントローラー 新型 デリカ D:5 ディーゼル D5。2018年9月購入2023年5月88ハウスにてバージョンアップ済88ハウス製　燃料コントローラー　三菱　デリカ　D：5　2.2L　ディーゼル用になります。デリカD：5型式：DBA-CV2W（三菱）のクルマカタログ｜中古車の。DFC（ディーゼル燃料コントローラー）はランドクルーザー80の時代からディーゼル車のエンジンスープアップに力を入れてきた88ハウスオリジナルの燃料コントローラーです。ja11 クラッチ4点セット　AISIN。商品状態：中古★ 適合車種 ★三菱　デリカ　D：5　2200ｃｃ　CV1W系　前期型　ディーゼルターボ車用後期型には使用できません。Bonalume ABARTH 595 クイックシフトキット。後期型は別出品です。オウジファクトリー　ATパンスライダー　エブリイワゴン・バン　DA64。★製品特徴★他社製品にはない室内スイッチによるモード切替付属のスイッチで運転席から４モード切り替え可能！街乗りから高速道路まで様々なシチュエーションに応じて切り替え可能です！1、制御OFF(純正制御）2、ローパワーモード（燃費重視）3、ミドルパワーモード（パワー・燃費平均型）4、ハイパワーモード（パワー重視）　パワー、トルク、燃費効率の向上パワー純正　148PS/109Kw　　　　↓↓↓取付後　202PS/149Kwトルク 360Nm　　↓↓↓取付後　439Nm燃費1.5～2.5ｋｍ/Ｌ　UP上記数値は参考値です。シグナス　ダンドラ　台湾　trhc。車両の個体差やカスタム内容・エンジンの状態によって変動いたします。ムーブラテ　セレスティアロアアーム　送料込み。10ビット制御プログラム他社製品の8ビット制御に比べDFCは滑らかな10ビット制御を採用しました！ビット数を増やす事で他の製品には無いスムースなアクセルワークを実現いたしました。M社製E36M3C Gr.Nスペック強化フライホイールクラッチディスクカバー一式。　★取付に関して★エンジンルームから室内への結線が必要になります。4AY-23 KITACO ハイカムシャフト　ノーマルシリンダーヘッド。その際にデリカ　D：5の場合は純正で開いているボディの穴とグロメットを使用して、配線用の穴を作る必要があります。エクセディカーボンDツインクラッチカーボンディスクのみ 225φ。付属のスイッチは純正スイッチ形状の物ですので、開いている場所のめくら蓋と入れ替えてください。n*o様 クラッチアセンブリ スプロケット付き。その他のセンサーに関しては純正の燃料及びブーストセンサーのコネクターに付属のコネクター付きハーネスを割り込ませるだけで配線の加工はありません。86後期純正LSD。日本語取付説明書付きです。ケーターハム　ドライブシャフト 300A0024 右、センサーリング付。