HOT ! TRD 4AGEハイカム 中古IN (320•11.0)16バルブ用 TRUST（トラスト） 【 4A-G (16バルブ) 用 】 TRD シリンダヘッド

TRUST（トラスト） 【 4A-G (16バルブ) 用 】 TRD シリンダヘッド。TOMEI POWERED TOMEI プロカム EXカム 296°/10.5mm トレノ・レビン。ENGINE -4A-G[16バルブ]- | TRD。TRD製中古インテーク側ハイリフトカムシャフト品番 13501-AE881カム作用角 320度カムリフト量 11.0mmカムトップセンター(推奨)ATDC 100度バルフクリアランス(推奨)0.35mm35 年程前にGr-A車輌に使用していた物です。会場や季節や天候等の状況により仕様違いのE/G4機で区別して使い分けていました。街乗り仕様等には一切使用しておりません。その後、E/G等は手放したのですが、組み込まれていないスペアカムは保管していたようです。断捨離することになり棚の整理をしていて出てきた物です。存在を忘れていました。大変古い物ですが、しっかり油塗布していた物で使用に問題は無いと思います。撮影の時は脱脂してあります。撮影後は再度油塗布をして梱包してあります。専用の箱(ケース)は経年劣化により色落ちや汚れや傷等があります。写真をよくご確認のうえでご検討をお願い致します。神経質な方はご遠慮頂きたいと思います。カムのリフト量がハイリフトであるためにシリンダーヘッドとの干渉が発生するためにシリンダーヘッド側の加工(削る)が必要となります。また、バルブのシム等も考慮する必要があります。本品の装着や調整等のアドバイス等は出来ないことをご理解願います。その為に、ご自身が知識ののある方か、もしくは知人に知識のある方がいてアドバイスなどをお願い可能な方にご購入をお願い頂きたいと思います。ご覧いただきありがとうございます。。ENGINE -4A-G[16バルブ]- | TRD。86後期純正LSD。ケーターハム　ドライブシャフト 300A0024 右、センサーリング付。86 BRZ OS技研 ストリートマスター シングルハード zn6 zc6。m.t ZD8,ZN8用　メーカー不明　ショートシフター。GRS クラウン GRX マーク2 GWS マジェスタ 25㎜アップ ATメンバ。FD2 無限風ウイング。30アルファード30ヴェルファイア　ドラシャスペーサー。スバル純正5MT ギヤシフトレバーASSY インプレッサ GDA-G 5速MT用。s。MAZDASPEED　マツダスピード　本革　シフトノブ。未使用　マツダサバンナRX-7(FC3S・3C後期型)ATインジケーター。kbs-hiro クラッチバッヂ、ポイントカバー。F.C.C. JOSHO1 コラボクラッチ グリファス用。【訳有り格安】マツダスピードアテンザ SURE 強化シフトブッシュ。REプリウス アルファ S 2018年 ショックアブソーバー 4本セット。EK9 DC2 EXEDY 強化クラッチ　R L